Тест-драйв суперкара Lexus LFA. Наркотик

[Zont]

http://info.drom.ru/surveys/18012/

[Демон]

Особенно

Основные характеристики Lexus LFA:

Двигатель: 4,8 литра V10
Мощность: 560 л.с. / 480 Нм
Трансмиссия: 6 ступенчатая секвентальная
Разгон с 0 до 60 миль/ч (96 км/час): 3,6 секунды
Максимальная скорость: 325 км/ч
Тип привода: задний
Масса: 1 480 кг
Количество мест: 2
Расход топлива: 21 л/100 км по городу, 14 л/100 км по трассе
Стоимость в США: $375 000

[scruoge]

Я посмотрел ревью от TopGear - понравилось
Также, в гугле нарвался на новость что на таком лехусе убился старший тест-драйвер ихний, где-то в германии...

[Zont]

производство ограничено всего 500 экземплярами

сразу раритет

[Алекс Vais]

Вся инженерия эта ничего особенного не представляет Интересно что? - интересен дизай - это как высокая мода
В восьмом классе я увлёкся авто и вычитал (в читальном зале ) где-то в Европе (кажется Англия) соорудили авто где в переди 4-ре ведущих колеса (подробностей не знаю - это была заметка) и эти колёса были ведущими и ещё поворачивались , при этом у авто открытый верх, техноданные примерно такие ка у этого "L" . Напомню это было примерно 30 лет назад. Для меня это был своеобразны "шок" - журнал "Наука и техника", и представляете как отложилось в памяти .... до сих-пор

[themedved]

В восьмом классе я увлёкся авто и вычитал (в читальном зале ) где-то в Европе (кажется Англия) соорудили авто где в переди 4-ре ведущих колеса (подробностей не знаю - это была заметка) и эти колёса были ведущими и ещё поворачивались , при этом у авто открытый верх, техноданные примерно такие ка у этого "L" . Напомню это было примерно 30 лет назад. Для меня это был своеобразны "шок" - журнал "Наука и техника", и представляете как отложилось в памяти .... до сих-пор

Сначала подумал о небылице, чтобы в те годы авто могло похвастаться такими характеристиками но потом исправился и вспомнил такую машинку. Дабы не флудить это был Tyrrell P34, кому интересно почитает что и как.

Алекс Vais, этот авто?

[Алекс Vais]

В восьмом классе я увлёкся авто и вычитал (в читальном зале ) где-то в Европе (кажется Англия) соорудили авто где в переди 4-ре ведущих колеса (подробностей не знаю - это была заметка) и эти колёса были ведущими и ещё поворачивались , при этом у авто открытый верх, техноданные примерно такие ка у этого "L" . Напомню это было примерно 30 лет назад. Для меня это был своеобразны "шок" - журнал "Наука и техника", и представляете как отложилось в памяти .... до сих-пор

Сначала подумал о небылице, чтобы в те годы авто могло похвастаться такими характеристиками но потом исправился и вспомнил такую машинку. Дабы не флудить это был Tyrrell P34, кому интересно почитает что и как.

Алекс Vais, этот авто?

Это и есть высокая мода Что показывают на подиумах? почти каждый думает "дребедень какая-то "
а это по сути направления дизайнерской и технической мысли Что касается Tyrrell P34 - тупиковая ветка развития по технической мысли (система "четыре колеса" и такой тяжёлый перередок по замыслу не довали пробуксовывать и макс. передовали крут. момент сил во времени ( если не изменяет память 3.9 сек до 100 км.).Но мысль пошла в сторону развития электроники и это попросту стало не нужно... Это мои мысли на эту тему

[Alec]

Вы не забывайте одну весчь: шо от прототипа до серийного производства - целая бездна... вот даж в IT де я работаю ))) Не говоря о серийном производстве машин ))) Лехус малацы!