TOYOTA Club Belarus

Купил Carina II буквально 2 недели назад... через 5 дней после того как забрал машину, начала помаргивать лампа давления масла, причем только на прогретом двигателе и при оборотах ниже 1500, причем чем больше прогревается двигатель тем чаще загорается лампа и при больших оборотах... Что характерно на холодном двигателе лампа не загорается вообще, даже при обортоах ниже 1000... Поменял масло и фильтр - не помогло... Может кто сталкивался?! Не хотелось бы, что бы это были вал и вкладыши, либо насос...

Djidus
У меня на Пассате была проблема аналогичная, только лампочка загоралась после долгой езды на больших оборотах, когда движок работал в холостую. Решил проблему заменой вкладышей коленвала, снимая только поддон картера. Правда очень долго пришлось уговаривать мастера, ему было невыгодно, работа серьезная, а денег много не возьмешь.

И у друга моего тоже самое в Хендай Пони было тоже самое менял как янис говорит но у него при всем при этом масло подкушивало пришлось еще и кольца менять но выше указанная проблемма пропала.

Djidus
Не хочу расстраивать, но очень похоже именно на вкладыши. При прогреве масло становится менее вязкое, и давление уменьшается. Временно можно исправить заливкой более вязкого масла, какое-нибудь 15W50

Спасибо за советы!.. Будем смореть вкладыши... Но, что интересно в работе двигателя не слышно никаких посторонних шумов как на больших так и на малых оборотах, как при холодном, так и при горячем двигателе...

Собствено, пожалуй финал проблемы... поменял датчик давления масла, и все прошло, только пришлось "фишку" (разъем) другую подбирать, отличалась от старой... Но для пущей уверености померяю давление механическим датчиком

Djidus, а нафига тогда ты его менял, если изначально не протестил заменой на эталонный или механический?

Corolla 1992 года
У нас такое случилось после капитального ремонта двигателя.
Проехали 100 км и начал "сигналить" датчик давления масла, когда двигатель прогрет и работает на малых оборотах.
Подъехали на СТО -- ребята посмотрели разные варианты работы двигателя, сказали, что скорее всего что-то с датчиком.
Т.к. после капремонта детали притираются друг к другу и на датчик может попасть металлическая стружка.
Посоветовали, после длительной неработы машины (8-10 часов, лучше после ночи, когда масло густое) -- сильно выжать несколько раз педаль газа. Возможно масло смоет эту стружку с датчика.
Пробовали -- все равно не помогает. Когда машина прогреется, на низких оборотах -- все равно мигает.
Будем пробовать еще раз, если не поможет -- напишу позже, чем продолжилась наша история.
Всем, кто участвует в данной ветке -- спасибо, полезно почитать.