История такая. Разбились в хлам задние сайленты передних рычагов (с двух сторон).
На экзисте начал искать сайленты - RBI, Febest 60-80 тысяч- не дорого и не хочется такое. Потом нашел оригиналы от кузова универсал. Около 280 тыс. Уже интереснее. А потом нашел полностью рычаг Kamoka -267 тыс по экзисту. Это стало еще интереснее... На авторынке друг торгует этой маркой и говорит что все довольны. Да и перепрессовывать сайлент время надо, а тут снял рычаг, поставил новый и едь.
Решил попробовать . Закал оба рычага, по ценнику мне сделали по 215 тыс. (Вообще сказка).
Пришли оба рычага - причем с шаровой !!! Хотя по картинке было без нее...
Но у меня шаровая в норме и не захотел я тратить время лишнее.
Заменилось все отлично. Стало почти без проблем - на одном рычаге пришлось напильничком расширить отверстие для болта - не пролазил …
Машина конечно преобразилась !!!!!! Подвеска стала глотать все ямы... Такого эффекта в машине впервые было достигнуто! (До этого менял сайленты на Febest)
Руль стал туже на ходу, машина ровно плывет - душа радуется.
Конечно разница от того что старые настолько оказывается убились, что когда открутил рычаг - они сразу выпали (резинки просто оторвались все). Недосмотрел вовремя....
Но все равно с момента покупки - машина так идеальна еще не была.
